ফ্রেম বেস–: সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা শক্ত কাঠ (যেমন ম্যাপেল) দিয়ে তৈরি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ফ্রেম, যা অনমনীয় সমর্থন এবং একটি ট্র্যাক ভিত্তি প্রদান করে।
‘ক্যারেজ’: একটি প্ল্যাটফর্ম যা ফ্রেমের ট্র্যাক বরাবর সামনে পিছনে চলে, ব্যবহারকারীর শরীরকে সমর্থন করে; নড়াচড়া অবশ্যই মসৃণ এবং স্থিতিশীল হতে হবে, টলমল না করে।
‘স্প্রিং রেজিস্ট্যান্স সিস্টেম’: ক্যারেজকে ফ্রেমের শেষের সাথে সংযুক্ত করে, বিভিন্ন পরিমাণ এবং রঙের (যেমন, হলুদ, সবুজ, লাল) সমন্বয়ের মাধ্যমে পরিবর্তনশীল রৈখিক প্রতিরোধ প্রদান করে।
দড়ি এবং পুলি সিস্টেম: গাড়িতে নোঙর করা এবং উচ্চতা-উপরে সামঞ্জস্যযোগ্য পুলি দ্বারা পরিচালিত; প্রান্ত বৈশিষ্ট্য হ্যান্ডেল, ফুট লুপ, বা উপরের এবং নিম্ন শরীরের ব্যায়াম জন্য স্ট্র্যাপ.
ফুটবার: ফ্রেমের এক প্রান্তে মাউন্ট করা একটি মাল্টি-পজিশন মেটাল বার; এর কোণ এবং উচ্চতা পায়ের দৈর্ঘ্য এবং নির্দিষ্ট ব্যায়ামের প্রয়োজনীয়তা মিটমাট করার জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
হেডরেস্ট এবং শোল্ডার রেস্টঃ: হেডরেস্ট সাধারণত একাধিক উচ্চতার সেটিংস অফার করে; কাঁধের বিশ্রাম (শোল্ডার প্যাড) সুপাইন পুশিং ব্যায়ামের সময় কাঁধকে সমর্থন করে এবং অত্যধিক গাড়ি চলাচল প্রতিরোধ করে।
গিয়ার বার: স্প্রিং হুকের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে প্রাথমিক উত্তেজনা পরিবর্তন করা হয় বা গাড়ির জায়গায় লক করা হয়।
